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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换˙ϖ˙个角度，差ฅ ฅ距就是上ฅ ฅ升的空间。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，•ᴥ•ʕ·͡ˑ·ཻʔ标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区εïз域门户复合型国际航空枢纽目标。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰ•ᴗ•ᵈᵃᵞ水°꒰'ꀾ'꒱°准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设˙ϖ˙部原部长、党组书记陈政· ᴥ ·高同志，因˙ϖ˙病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定ง ง期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰʚ ɞᵈᵃᵞ现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西/****/北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢&•ᴥ•#;,&#;,&#;纽生态位截然不同。”

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